[分享]都灵，我们的魅力城市
都灵市中心地图
皮埃蒙特大区首府。这座意大利最重要的工业、商业及文化都市座落在波河的左岸，海拔239米，人口230万。都灵是一座历史名城，最早是加利塔乌里尼的中心，是罗马的一座城市，后来成为伦巴底公国的首府。于1713年成为撒丁王国的首都，1865年又成为意大利王国的首都。该城拥有大量的古迹及历史建筑。最著名的有中世纪的玛达马宫，建于13、14世纪的城堡等。
都灵市工业发达，与米兰、热那亚构成了意大利工业三角地带。意大利最大的私营企业菲亚特汽车制造厂就设在都灵，整个城市的经济在它的带动下不断发展。
文化机构：都灵大学，理工学院，博物馆，画廊，伽利略国家电子研究院等。
今年的冬奥会就在都灵举行，都灵人奉献给世界的这届经典的冬奥会，一直被大家津津乐道。
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都灵冬奥会开幕式和闭幕式的图片，魔幻般的
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有生之年一定要去那看看，看看我们的主场，看看我们的家！
都灵风光
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尤文图斯俱乐部是1897年在都灵市的马歇莫-达切里奥学校里成立的。尤文图斯于1905年首次获得联赛冠军。尤文图斯俱乐部是1897年脱胎于都灵市的马歇莫·达切里奥学校而成立的。尤文图斯于1905年首次获得联赛冠军。此后20余年期间，尽管该队为意大利足坛的发展作出了杰出贡献，却一直与冠军无缘。30年代，该代终于荣获五连冠，迎来了黄金时期。尤其值得一提的是1932—1933年赛季，尤文图斯是以净胜球60个、17场主场比赛中有16场获胜的绝对优势捧冠的。尤文图斯足球史上最富有代表性的人物是40年代的查安·皮埃罗·博尼佩尔蒂。他是技术超凡、球风高尚的传统“尤文图斯型足球”最好的象征。60年代初期的奥马尔·希沃里、70年代的罗伯特·贝特加、80年代的米歇尔·普拉蒂尼、90年代的罗伯特·巴乔，都继承了这一传统风格。
尤文图斯队的第二个黄金时期是70年代后期开始的，一直持续了10年。当时的主教练是一代名将特拉帕托尼。尤文图斯在这段时期，六次荣获联赛桂冠，并夺取了所有的欧洲三大杯赛胜利。由大名鼎鼎的意大利国脚希雷亚、塔尔德利、贝内蒂、博宁塞尼亚、卡布里尼、佐夫以及外籍球星普拉蒂尼、博涅克构成的强大阵容举世无敌。
1994—1995年赛季，尤文图斯时隔9年再尝冠军滋味。于是一发不可收，1995—1996年赛季，1996—1997年赛季再度辉煌。于是，长时间内高居世界俱乐部排行榜首位，被评为“世界上最优秀的俱乐部”。
尤文图斯俱乐部是国际上最为成功的职业足球俱乐部之一，在全欧洲有大约2100万簇拥，以及几乎占意大利国内1/3球迷数量的1000万支持者。
尤文图斯在意大利的足球俱乐部中获得的奖杯最多，其中包括28个意大利联赛冠军，9座意大利杯赛和4座意大利超级杯的冠军奖杯，以及很多国际的荣誉，例如2次欧洲冠军联赛、2次洲际杯、2次欧洲超级杯、三次欧洲联盟杯以及1次欧洲优胜者杯的冠军。
体育运动的成就在很大程度上为尤文图斯俱乐部赢得了名声和威望，而尤文图斯的名字本身已成为成功，职业化和传统的代名词。俱乐部已经为进一步拓展以核心的运动项目为主体的体育品牌做出了全面的努力，这也使得尤文图斯成为世界上最知名的和最受 欢迎的品牌之一，同时为俱乐部带来了巨大经济利益。
尤文图斯现在已成为“媒体球队”，更是为进一步成为更为广大的娱乐产业的一部分蓄势待发，这也是与它的发展计划不谋而合的。尤文图斯会不遗余力地把握任何能使自己迅速发展成为“娱乐和休闲团
队”的机会。
尤文图斯足球俱乐部下一步的任务是：优异的战绩，不断增长的收益以及股值。
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我们沸腾的赛场，哈哈
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您的服务真好
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在此购票
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新赛季球票终于买到手啦
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若是在有生之年能去一回意大利，罗马，都灵，米兰是肯定要去的！！！德尔.阿尔皮球场 - Stadio Delle Alpi
我们宏伟的看台上，有我们共同跳动的心
| 名称： 所属球队： 球场容量： 球场大小： 停车位： 记者席： 电视电台转播席： 灯光照明系统： | 德尔.阿尔皮球场 尤文图斯 69,041 长105米，宽68米 3,900个地下车位，球场外100个汽车泊位， 500个摩托车位 二层看台200位，三层看台54位 二层看台33席，三层看台3席 2,500 Lux |
| 德尔.阿尔皮球场为都灵市政府所有，专门为1990年意大利世界杯而建，由建筑师胡特尔设计，耗资1800亿里拉，共有69,041个座位。球场距离都灵-米兰高速公路入口处1公里，离都灵新门火车站3.5公里，离卡塞莱国际机场也不过10公里。当年阿涅利还利用自己的影响力把巴西队的首场比赛安排在阿尔皮球场进行。 由于阿尔皮球场并非专门的足球场，球场和看台之间的跑道影响了观看比赛的气氛，此外都灵本身的人口就不多(120W左右），所以即便是尤文这样的豪门球队，球场也经常坐不满。为改变这种状况，尤文图斯计划对阿尔皮球场进行改建。尤文图斯一直想以曼联老特拉福德球场为榜样，把阿尔皮改造成一个以球场为主的综合性娱乐中心。 经过长达6年的艰苦谈判，2002年12月都灵市政委员会通过了尤文图斯俱乐部改造阿尔卑球场的计划，这也书写了意大利足球史上新的一页：在此之前，从来没有一座公共体育场被一个私人机构买下。根据尤文图斯与都灵市政府达成的协议，尤文图斯将以2400万欧元取得阿尔皮球场99年的使用权，租用协议在2003年1月31日签署。尤文图斯准备投资1.1亿欧元，对球场进行全面改建，将来德尔·阿尔皮球场将最多容纳41000人，而不是目前的69041人，并取消体育场里的运动跑道，使观众席更加接近球场。 新球场将会非常舒适，球迷在看球的同时还可以享受餐馆、商店、儿童娱乐室等一系列场所提供的优质服务，球场的每一个位置都有一个非常好的视角，俱乐部的总部也将设在球场内。届时，德尔.阿尔皮球场将成为一个真正的“尤文图斯封地”。新球场的开幕仪式预计在2007/08赛季进行。 阿尔皮球场原来由尤文图斯和都灵队共同使用，今后都灵队将以市政府球场做为自己的主场。市政府球场原来一直被做尤文图斯的训练场地，2002年12月31日，尤文图斯在都灵市政府球场进行了最后一场训练，与朝夕相处70年的球场正式告别。 | |
[align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2006-7-15 17:18:49编辑过][/color][/align]
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这是个hotel
[IMG]http://www.gridskipper.com/assets/resources/2006/06/turin.jpg[/IMG]历史人物（图）
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都灵雪场魅影
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下面来看看我们的香车
企业介绍
世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。公司全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（FIAT）是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰旗亚公司。工程车辆公司有伊维柯公司。
| 所属子品牌 |  |
| STILO | Doblo(多宝) |
| 车标故事 | |
 | 菲亚特公司的标志几经变迁，最初是盾型的，自1899年创立意大利汽车公司时开始使用。1906年成立意大利都灵汽车厂，标志采用了该厂名中意文4个单词的第一个字母F.I.A.T.，这就是菲亚特的来源。1918年公司决定取消字母中所加的标点，即写成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标，1931年开始使用矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。 |
法拉力 Enzo
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